Høringssvar vedr. støjhandlingsplan for Aarhus Kommune 2024 Indsendt af foreningen Kattegatforbindelse – Nej Tak 20. april 2024 I Aarhus Kommunes Støjhandlingsplan 2024 oplistes en lang række tiltag for at formindske støjbelastningen for ca. 65.300 boliger, der ud fra målinger i 2021 har et støjniveau for facaden på over 58dB. Fælles […]
Du vil altid få højere støj fra motorveje, end Vejdirektoratets beregninger viser Man måler støjniveauet fra motorveje i decibel (dB). Ved anlæg af nye motorveje kan man af gode grunde ikke måle støjen på forhånd, og Vejdirektoratet anvender derfor en beregningsmetode for estimering af den forventede vejstøj. Her arbejder man […]
To nye notater fra Vejdirektoratet og Sund & Bælt viser entydigt, at en fast Kattegatforbindelse ikke er bæredygtig hverken økonomisk, trafikalt eller miljø- og klimamæssigt, udtaler foreninger imod en forbindelse. Udledning af 2-3 mio. tons CO2 i anlægsfasen, massiv vækst i trafikken på over 33 % mellem Øst- og Vestdanmark […]
NY GRØNBOG OM KATTEGATFORBINDELSEN Du kan nu downloade og læse “GRØNBOG OM KATTEGATFORBINDELSEN” som er udarbejdet af de tre foreninger imod Kattegatforbindelsen i fællesskab. Et kæmpestort stykke arbejde, som vi skylder foreningerne tak for! DOWNLOAD GRØNBOGEN HER
Trafikstøj er sammen med passiv rygning vores næststørste miljøproblem – kun overgået af partikelforurening. Mogens Westergaard er medlem af administratorgruppen på Kattegatforbindelse – Nej Tak, og har sat sig dybt ind i trafikstøjsproblematikken. Nedenstående indlæg har været bragt i nyhedsbrevet for foreningen STOP MOTORVEJ OVER SAMSØ, marts 2021. Der […]