Der er mange gode argumenter imod en Kattegatforbindelse: En fast Kattegatforbindelse vil bestå af 100 km. nyanlagt højhastighedsjernbane uden godstransport, 77 km. nyanlagt motorvej samt 2 nye broer på i alt 40 km med kombineret motorvej og jernbane. Løser ikke trængselsproblemer En Kattegatforbindelse vil medføre flere nye bilture – ifølge […]
ØKONOMI
Der arbejdes fortsat på planer om Kattegatforbindelsen
Mange tror, at Kattegatforbindelsen er sat på pause, og at projektet ligger helt stille. Men Ingeniøren afslørede i en artikel d. 6. september 2024, at Transportministeriet – under radaren – har arbejdet på en omfattende køreplan for en stor klima- og miljøundersøgelse af Kattegatforbindelsen til 500-600 mio. kroner siden 2022. […]
En fast Kattegatforbindelse vil koste kassen, medføre massiv trængsel og belaste klima og miljø
To nye notater fra Vejdirektoratet og Sund & Bælt viser entydigt, at en fast Kattegatforbindelse ikke er bæredygtig hverken økonomisk, trafikalt eller miljø- og klimamæssigt, udtaler foreninger imod en forbindelse. Udledning af 2-3 mio. tons CO2 i anlægsfasen, massiv vækst i trafikken på over 33 % mellem Øst- og Vestdanmark […]
Ny grønbog om Kattegatforbindelsen
NY GRØNBOG OM KATTEGATFORBINDELSEN Du kan nu downloade og læse “GRØNBOG OM KATTEGATFORBINDELSEN” som er udarbejdet af de tre foreninger imod Kattegatforbindelsen i fællesskab. Et kæmpestort stykke arbejde, som vi skylder foreningerne tak for! DOWNLOAD GRØNBOGEN HER