Mange tror, at Kattegatforbindelsen er sat på pause, og at projektet ligger helt stille. Men Ingeniøren afslørede i en artikel d. 6. september 2024, at Transportministeriet – under radaren – har arbejdet på en omfattende køreplan for en stor klima- og miljøundersøgelse af Kattegatforbindelsen til 500-600 mio. kroner siden 2022.
Men ing.dk afslører i dag i en artikel, at der er blevet arbejdet i kulisserne med projektet.
Trafikministeriet var således allerede klar med en plan for de”yderligere undersøgelser” i 2023. I planen fremgår det, at man tænker i nye løsninger. Det handler bl.a. om at “…få belyst, om Samsø kan anvendes som bindeled for potentielle tunnel- eller broforbindelser fra Jylland og Sjælland, og ikke mindst hvor store implikationerne vil være for naturen”, som det hedder i artiklen.
Man har i planen desuden skitseret muligheden for, at forbindelsen føres syd om Samsø, noget der ellers blev fravalgt i forundersøgelsen fra 2022, men som man nu vil have på bordet igen. Bl.a. tænkes der i anlæggelse af en kunstig ø eller en udvidelse af Samsøs landareal mod syd, som forbindelsen kan funderes på.
Embedsmænd til fremme argumenter for Kattegatforbindelse
Af aktindsigten, som ing.dk har fået, fremgår det desuden, at embedsmændene er optagede af at fremme visse argumenter – formentlig for at få projektet til at fremstå mere aktuelt og nødvendigt for politikere, i medierne og for den brede offentlighed. En kontorchef i Finansministeriet kommenterer således i en mail til en chefkonsulent i Transportministeriet: “Overordnet har jeg forsøgt at trække pointer om forsyningssikkerhed og trængsel længere frem i sagen, som også drøftet telefonisk.”
Formanden for Kattegatkomitéen, Michael Svane, medvirker også i artiklen. Han mener, at regeringen afventer resultaterne fra nogle igangværende analyser af to andre store infrastrukturprojekter – nemlig Als-Fyn-forbindelsen og en tredje Lillebæltsforbindelse – før man
vil sætte gang i yderligere undersøgelser af Kattegatforbindelsen.
Der er derfor ingen grund til at tro, at Kattegatforbindelsen ligger stille eller er helt død. Der ligger en køreplan klar fra Transportministeriet for flere undersøgelser, og der er planer om at undersøge alternative linjeføringer, som går syd om Samsø og dermed muligvis også har andre forløb på landsiden både på Sjælland og i Jylland. Det hele foregår imidlertid helt uden for offentlighedens søgelys og kun ganske få medier – heriblandt lykkeligvis ing.dk – fortsætter med at holde et vågent øje med projektet og forsøge at få afdækket, hvad der foregår bag de lukkede døre.
