En fast forbindelse over Kattegat bliver et af verdens største anlægsprojekter. Beton og stål er meget CO2-tunge materialer at bygge med, og derfor bliver projektet også stiftet med et meget stort underskud på CO2-regnskabet. Det anerkender den strategiske analyse fra dec. 2018. Forbindelsens CO2-regnskab bliver i analysen sat til at […]
Man fortryder aldrig en bro. Lyder det ikke godt? Er der overhovedet noget at være i tvivl om, når man kan sætte en sag på plads så kort og klart? Lad os se ordentligt på det: For det første: Man skal aldrig sige aldrig. Kategoriske udsagn har det med at være […]
Forestil dig, at man fortalte folk på Ærø (87 km2), at hele deres ø skulle leve med støj fra en motorvej. Kattegatforbindelsen er et motorvejsprojekt. Der skal anlægges 24 km ny motorvej i Østjylland, 9 km tværs over Samsø og 16 km på langs af Røsnæs. Hver af de kilometer […]
En Kattegatforbindelse vil gøre ubodelig skade på Samsø. Frem for at forfølge lige-her-og-nu-strømninger på bilismens præmisser bør hele Danmark satse stort på bæredygtige vækstpotentialer. Ligesom Samsø. (Bragt i “Arkitekten” sept.2018) Lige så længe, jeg kan huske, er drømmen om en bro over Kattegat jævnligt blevet hevet op af skuffen, for […]
Et hovedargument for den faste Kattegatforbindelse er en langt kortere overfartstid. Igen og igen hører vi, at overfartstiden mellem Aarhus og København kun vil være 2 timer og 20 minutter og at man derved vil spare 1 ½ time (90 minutter) på rejsen fra Aarhus til København. Men kan det nu […]